2017年响水通铁路吗？
非常感谢您对响水交通事业发展的关心！ 您提出的关于盐淮高铁的设想很有前瞻性，也非常切合实际。目前国家高铁建设遵循“一路一档”、“一带一路”战略，即每个省份至少有一条高铁，沿边及沿海省份将建设多条高铁。我省已建成运营了京沪、京港台、沿海等三条高铁干线，在建的宁杭、沿海通道、连镇等三条高铁也已全线开工。按照计划，将于“十三五”末形成苏北地区高铁网。
从国家发布的《中长期铁路网规划》（2016年版）中可以看到，在“八纵八横”主通道中的沿海通道和京沪通道中都明确提到了盐城至淮安铁路，说明盐淮高铁已列入国家高铁规划。同时我们看到，在“十五纵十五横”支线路中提到沿江铁路，从图中可以看出，这条线路经过南京、镇江、常州、无锡、苏州，然后向南进入浙江，与杭宁、杭黄、商合杭、芜宣、宁芜等铁路相连，最后抵达杭州。也就是说，江苏南北向又一条高速列车通道正在形成。
下面我们来说说新规划的京沪二线（北京—上海高速公路），这是一条连接北京和上海的高速公路，途经天津、河北、山东、江苏四省市，是《京津冀协同发展规划纲要》确定的四大基础设施项目之一，也是继京沪、京港澳之后的中国大陆第三条高速公路。根据最新的动向，该线由北向南分别经山东的青岛、潍坊、临沂、徐州；向北过宿迁、淮安，最后到达江苏省南通市启东至上海市嘉定区安亭镇，整个线路长度约540公里，其中江苏段长约309公里，预计总投资4884亿元。
通过这条线路，可以连接起长三角诸多城市，对于完善区域交通运输网络具有重要的意义。而且从地图上可以看到，这条线路几乎是沿着宁启高铁、徐宿淮盐铁路的路线走向。因此我们可以预见，如果将来能够建成的话，将会极大地方便沿线人民出行。当然，我们也应该认识到，京沪二线目前尚在研究阶段，还存在许多不确定性因素，比如线路方案、设站位置等都需要进一步论证，还有生态环境影响、经济影响等等问题需要认真研究。京沪二线最终方案尚未确定，建设时间也未明确。