2016半挂车运费怎么算？
目前，我国物流运输行业存在“小货主压榨货车司机”的乱象 ，很多货运司机在“被压价、被拖欠运费”中苦不堪言！ 据了解，目前市面上大部分货运平台的收费模式是“抽成”＋“信息费”，以某货运平台为例，一旦司机注册成为其平台会员后，无论是否通过该平台完成运输，都必须支付每年298元的服务费（信息费）；而在实际运营过程中，无论是“顺路单”还是“回程单”，只要经过该货运平台，就必须得抽成。
举个例子：假设一辆重型厢式货车跑一趟广州至北京的货物运输，出发地物流公司（货源方）已经支付了4000元的运费，而经过货运平台，目的地物流公司（车辆方）则必须再多付2000元左右的费用（按照10%-30%不等的抽成比例计算）及500元（信息费）。
这样算下来，一辆车一次往返就需要多付3500元左右，而对于卡车司机来说，他们往往需要同时承接多条线路的货运订单才能维持正常生活，也就是说，卡车司机们在无形中要多付出一万甚至几万不等的费用。 有业内人士表示，其实除了少部分真的因为成本上涨导致运费增幅较大的情况外，多数情况下，货运平台收取的高额费用其实都是没有依据且毫无节制的，毕竟对于货运平台来说，只要司机们还在使用他们的服务，这些费用就可以源源不断的收取。